第三十三章-在世界大战期间的一次航行

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导读:于12月12日给韦维尔的电极——一个重大的战略问题——达夫·库珀的劝告和我的信念——沙漠攻势的进展——隆美尔退却到阿盖拉——德国空军回到地中海——对于美国政策的忧虑——比弗布鲁克勋爵的乐观情绪—&mdash

  我们乘“约克公爵,号航行——我的一行人员——我们同国内的通讯和接触——我们应当迫使苏联对日宣战吗?——12月16日到18日艾登先生同斯大林和莫洛托夫的会谈——斯大林对于解决战后问题的意见——苏联对波罗的海国家的要求——内阁支持我的抗议——继续举行的莫斯科会谈——俄国和日本——友好的离别——我们同维希的关系:非福即祸——日军进攻香港——守军的竭力抵抗——投降——日军在马来亚登陆——我于12月12日给韦维尔的电极——一个重大的战略问题——达夫·库珀的劝告和我的信念——沙漠攻势的进展——隆美尔退却到阿盖拉——德国空军回到地中海——对于美国政策的忧虑——比弗布鲁克勋爵的乐观情绪——无端的担忧。

  当发生了那么多事情的这个时候,基于许多重大理由,我有留在伦敦的必要。我从来不怀疑,英美之间的完全谅解比一切别的事都重要,我得立即率领能够抽派出来的最强的一队专家顾问们前往华盛顿。大家认为我们要在这个季节乘飞机朝一个不利的方向前去,未免过于冒险,因此,我们就在12日旅行到克莱德河。“威尔士亲王”号已不复存在。“英王乔治五世”号在监视着“提尔皮茨”号。新诞生的“约克公爵”号可以载运我们,同时也可以逐渐发挥它的十足的效能。

  我们一行的主要人员是战时内阁成员比弗布鲁克勋爵、第一海务大臣庞德海军上将、空军参谋长波特尔空军中将和这时已经由布鲁克将军接替他担任帝国总参谋长的迪尔元帅。我殷切希望布鲁克留在伦敦,以便掌握那些等待着他去解决的重大问题。我邀请仍然知道我们的事务内情而为大家所信任和尊敬的迪尔代替他同我到华盛顿去。这里将要对他开辟一个新的活动领域。

  同我来的也有在1941年成为我的常年医药顾问的查尔斯·威尔逊爵士。这是他第一次同我航海,而在以后的各次旅行中,他都随我同行。我能够活着,或许要归功于他的可靠的照料。虽然我不能在他患病时说服他听从我的劝告,而他也不能总是指望我绝对遵照他的一切指示,我们却结为忠实朋友,而且我们两人都活下来了。

  为了顾到迂回曲折地行驶以避开埋伏的德国潜艇,我们希望以平均二十浬的速度在七天内完成这次航行。按照海军部制定的路线我们沿爱尔兰海峡而下,进入比斯开湾。天气不佳。有狂风巨浪。天空布满朵朵白云。我们必须穿过德国潜艇来往于法国西部各港口和大西洋上的搜索区域之间的通路。德国潜艇在附近有那么多,以致海军部命令我们的舰长不要将我们的小舰队抛在后面;但是这个小舰队在风浪中的航速不能超过六浬,因而我们就以这种速度绕着爱尔兰南部缓慢地行驶了四十八个小时。我们通过了离布雷斯特不到四百哩的地区,我不禁想起一星期前,“威尔士亲王”号和“却敌”号遭受基地在海岸上的鱼雷轰炸机袭击而被炸毁的情形。

  云层使我们的所有护卫飞机无法同我们会合(除偶尔有一架外),但是当我走到舰桥上的时候,我却望见一大片不受欢迎的蔚蓝色天空出现了。然而没有什么事情发生,一切顺利。那艘巨舰率同护卫的驱逐舰徐缓地向前驶去。可是我们对于它的低速感到不耐烦了。在第二天的夜里,我们驶近德国潜艇的出没路线。作出这个决定的庞德海军上将说道,我们本身撞着一艘潜艇比被一艘潜艇用鱼雷击中的机会还要多一些。

  当夜一片漆黑。所以我们甩开了驱逐舰而以可能的最大速度单独在不停息的大风浪中向前行驶。我们密闭舱口,巨浪撞击着甲板。比弗布鲁克勋爵诉苦说,他要是乘一艘潜艇也同乘这艘军舰差不多。

  我们的大批译电人员当然可以由无线电收到许多事情来做。我们能够在有限的程度内发出复电。在新派出的护卫舰艇从亚速尔群岛驶来同我们会合后,它们可以在白天收取到我们用摩尔斯电报符号译成的密电,然后,在我们后方一百哩左右的地方,把这些密电发出而不致暴露我们的位置。尽管如此,我们仍然感到无线电不通的恐怖——我们是处在世界大战之中啊。

         ※        ※         ※

  我们在旅行中也在考虑我们的一切问题,我的心思则同外交大臣在一起,他也在航行中,却是朝着相反的方向急速前进。最迫切的问题就是关于我们要求苏联政府对日本宣战的这个政策。我已经将下列电报发给艾登先生:
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