海上的灾难

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导读:;我12月13日致总统电--海军部的建议说明情况不妙--在水下像地毯似的敷设一层水雷--增援和鼓励空军海岸部队--他们的反击取得最后胜利。  1939年12月,"施佩伯爵"号在普拉特河口外的战斗中被击毁,使德国第一次在开阔的洋面上袭击我方船只的活动
  伪装的水面袭击舰--"舍尔"号的远航--"贾尔维斯湾"号救了护航队--"舍尔"号再次劫掠--"希佩尔"号意外的发现--不平衡的压力--潜艇的危险支配战局--在西北航道逐渐增加的阻碍--潜水员的忧虑--令人痛心的损失--需要把控制西部航道的指挥部从普利茅斯移往利物浦--进口锐减--在布罗迪-福兰德附近海面的损失--取消对爱尔兰的补助金--我12月13日致总统电--海军部的建议说明情况不妙--在水下像地毯似的敷设一层水雷--增援和鼓励空军海岸部队--他们的反击取得最后胜利。
  1939年12月,"施佩伯爵"号在普拉特河口外的战斗中被击毁,使德国第一次在开阔的洋面上袭击我方船只的活动突然中止。正如我们所见到的,在挪威的战斗,使德国海军在它自家的水域内一时陷于瘫痪,残余的舰只必须为执行进攻英国的计划而予以保留。海军上将雷德尔关于德国进行海战的看法在技术上是正确的,但在元首召开的会议中,他却很难使他的意见得到采纳。他甚至有一次不得不反抗陆军提出的一项建议:拆卸所有他的重型舰只上的武器,把大炮架设在海岸的远程炮台上。在夏季,他给许多商船加上装备,变成伪装的袭击舰。同我们的武装商船--巡洋舰相比,这些船只的武器配备较强,一般的航速较大,而且还配有侦察飞机。在1940年4月和6月之间,就有五艘这样的舰只躲过了我们的巡逻舰进入大西洋,而第六艘则通过危险的东北航道,沿俄罗斯和西伯利亚北部海岸进入太平洋。该舰在一艘俄国破冰船的援助下,在两个月内完成航程,于9月经白令海而出现于太平洋。雷德尔海军上将为这些舰只的行动规定了三个目的:第一,击毁或夺取敌人的舰只;第二,扰乱敌船的行动;第三,迫使英国战舰为应付德国海军的威胁而分散其使用于护航和巡逻的船只。这些考虑得十分周到的战术使我们蒙受损害,难以应付。在9月的头两个星期,这五艘伪装的袭击舰便出没在我们的贸易航线上。其中两艘在大西洋,两艘在印度洋,第五艘在奥克兰和新西兰敷设水雷之后,便进入太平洋。在整个一年中只同它们交过两次手。7月29日,"袭击舰E"在南大西洋上受到武装商船"阿尔坎塔拉"号的袭击,经过一场毫无结果的战斗后逃走了。12月,另外一艘武装商船"卡那封堡"号又在普拉特河口外对它展开攻击,但它在受了一点伤之后又脱逃了。直到1940年9月底,这五艘袭击舰共击沉和夺获了我们三十六只船,总计二十三万五千吨。
  在1940年10月底,"舍尔"号袖珍战舰终于准备停当,即将服役。当进攻英国的计划束之高阁的时候,该舰于10月27日驶离德国,经过冰岛以北的丹麦海峡闯入大西洋一个以后,装有八吋口径大炮的"希佩尔"号巡洋舰又相继而去。"舍尔"号曾奉命袭击北大西洋上的运输船队,那时在这条线上护航的战舰已经撤往地中海去增援。克兰克舰长断定,有一支开回英国的运输船队已于10月27日离开哈利法克斯,他希望能在11月3日前后截击这支船队。5日,他的飞机报告,在东南方发现八艘舰只,于是他便出发追击。下午2时27分,他发现了一只孤孤单单的船,即"莫潘"号,他把船上的六十八名船员劫上他的战舰后,就开炮把它击沉了。
  他用威胁的手段阻止了"莫潘"号发出无线电报告。下午4时50分,当他们正在忙于搞"莫潘"号的时候,共有三十七艘船的"H.X.84"号运输船队的桅杆已经出现在地平线上了。
  在运输船队的当中是海上护送舰--武装商船巡洋舰"贾尔维斯湾"号。舰上的指挥官皇家海军上校费根马上认识到,这次遭遇凶多吉少。用无线电发出了遇见敌人的报告后,他唯一的念头是尽量拖长同敌袖珍战舰的周旋,从而争取时间,以便使运输船队散开。夜幕降临,许多船只便有脱逃的机会。当运输船队散开的时候,"贾尔维斯湾"号开足马力,迎上它那威力强大的敌手。"舍尔"号在一万八千码的距离外开炮。
  "贾尔维斯湾"号旧式的六吋口径大炮的炮弹打不到敌舰。这样对敌人无还手之力的战斗一直继续到下午6时,"贾尔维斯湾"号上已大火熊熊,完全失去控制,于是敌舰遂舍之而去。
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