九月的紧张局势

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导读:队向前推进——他们停顿于西迪·巴拉尼——马耳他告急——所担忧的灾祸没有发生。  对于负责指挥不列颠之战的人说,9月和6月一样,也是一个顾此失彼、极端紧张的时期。前面已经讲过,我们的一切均取决于空战的成败,现在空战仍极其激烈地进行,而且逐渐达到高潮。现在回忆往事,可以看出,皇家空军9
  空战的高潮——战斗机驾驶员精疲力竭——即将入侵的迹象——对敌方集结的驳船的轰炸令人失望——英国紧张——军需政策——我发出总指示——关于1941年需用物资的调查——一项为期八个月的计划——我于10月发出的关于优先权的备忘录——关于落后的武器——本土和埃及处于最紧张阶段——雾的危险——需要德·王尔德厂的弹药——飞机生产部的成就——贯彻建立突击部队的政策——9月13日格拉齐亚尼元帅的部队向前推进——他们停顿于西迪·巴拉尼——马耳他告急——所担忧的灾祸没有发生。
  对于负责指挥不列颠之战的人说,9月和6月一样,也是一个顾此失彼、极端紧张的时期。前面已经讲过,我们的一切均取决于空战的成败,现在空战仍极其激烈地进行,而且逐渐达到高潮。现在回忆往事,可以看出,皇家空军9月15日的胜利标志着决定性的转折点。不过,当时并不明显,而且,我们也难于断定,是否还会有更加猛烈的空袭,空袭将继续到何时。晴朗的天气有利于在白天进行大规模的空战。截至目前为止,我们对空战一直是表示欢迎的,但是,当我在9月的第三个星期到第十一战斗机大队指挥部访问空军少将帕克的时候,我注意到,这种对空战表示欢迎的态度已经发生了一种虽很轻微但是是很明显的转变。我问及天气,他们告诉我说,预计数日之内天气良好。可是,好天气却不像月初那样受人欢迎。我清楚地感觉到,要是天气突然变坏,那不会被人们看作是坏事。
  正当我同几位军官坐在帕克的办公室内的时候,一位军官送来了一份空军部的通知,说所有德·王尔德厂的弹药储存都已用尽。这个厂的弹药,战斗机驾驶员最喜欢使用。生产弹药的工厂已经被炸。我看出,这对帕克是沉重的打击。可是,当他吸了一口气,停了一会儿以后,便豪迈地说道:“以前没有这种弹药,我们也打过仗,现在没有,还是能照样打下去。”
  空军中将道丁时常在周末从阿克斯布里奇驱车到契克斯来,在我同他的谈话中,我清楚地觉察到,空战司令部正处于极端紧张的局面中。我十分注意每周的数字汇报,汇报表明,只要敌人的空袭不再加剧,我们的飞机便足敷使用。不过图表没有反映出飞行员在精神上和身体上的紧张程度。尽管他们具有崇高的牺牲精神,常常以一与五六之比战胜敌人,尽管他们意识到他们屡胜、敌人已遭严重损失,从而使他们占居上风,但人的忍耐力总是有限的。不论是在精神上和肉体上都有精疲力竭的时候。我想到了惠灵顿在滑铁卢之役的那天下午的心情:“愿上帝今晚降临或者让布吕歇尔①到来。”
  这一次,我们却不需要布吕歇尔到来。
  ①布吕歇尔(Blǘcher)为滑铁卢之役与拿破伦作战的普鲁士陆军元帅——译者
  与此同时,德国即将入侵的迹象日益增加。从我们的空中摄影中可以计算出,集结于荷兰、比利时和法国港口及河口的自动推进驳船不下三千只。我们难以确定,是否有较大型的后备船只集结于来因河口或波罗的海,现在这个海与基尔运河仍然畅通。在我研究德国入侵的问题时,我已列举理由,论证我这样的信念,即:如果他们来犯,我们就迎头痛击,这样,他们倒不会来,而只能继续窥测时机。但是,当我一周一周地从空中摄影和谍报人员的报告中看到敌人入侵的准备日益加紧进行时,却不能不有悚然惊惧之感。这样的感觉会逐渐控制住你。可怕的敌人,除非有胜利的把握,并且按照德国人的周密思考作好了计划,否则,他们是不会来的。是否也会来一个突然袭击呢?他们会不会有坦克登陆艇或者其他什么更高明的应急办法?他们还缺少什么?所有我们夜间的轰炸都集中德国人准备侵犯出发的港口,他们每天晚上似乎都在那里用驳船和其他船只进行登船和下船的演习。从空中摄影看,我们对那些集结于港湾或停泊在码头周围的大批驳船进行轰炸的结果。有好几次都使我感到失望。
  首相致空军大臣     1940年9月23日这些摄影给我的印象是:轰炸机显然没有能力击中那些大批集结的驳船。我想,只要顺着那些排成长方形的船队连续投几颗爆破弹,就会引起一片混乱;而我发现,除了港湾入口处的几只驳船显然遭受破坏外,其余的都安然无恙,秩序井然,这的确令人大失所望。
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