附录(13)

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导读:磁场装置,使水雷在扫雷艇的安全距离之外爆炸。早在1939年初我们就设计了一艘破雷舰,而这种破雷舰,现在已加以试验性的使用。这种破雷舰有强大的电磁装置,在该舰前进时,可以将前面的磁雷引炸。1940年初,这种破雷舰曾有若干成效,但是这种方法在大规模使用上,发现不甚适宜而且又不十分可靠。  同时我们又试制了各种用浅水船只拖带的电力扫雷器; 

关于防御磁性水雷的各种措施的节略①

  ①见(原书)第455页。

  关于磁性导炸装置的水雷和鱼雷的一般性能,在战争爆发前大家虽然已知道得很清楚,但对于德国所发明的这种水雷的详情,在当时还没有人知道。直到1939年11月23日在休伯里纳斯捞获了一个以后,我们才能利用过去研究所得的知识,立即研究适当的对付办法。

  首先,需要的是扫雷的方法;第二是为各种船舶提供消极的防御方法,在未经扫雷或未完全扫雷的水道上保护船舶以防触雷。这两个问题都加以有效地解决了,以下几段将简单地叙述战争初期所采取的技术措施。

积极的防御——扫雷新法磁性水雷

  要扫除磁性水雷,必须在该种水雷的附近安置一个足以引发该水雷爆炸的强大的磁场装置,使水雷在扫雷艇的安全距离之外爆炸。早在1939年初我们就设计了一艘破雷舰,而这种破雷舰,现在已加以试验性的使用。这种破雷舰有强大的电磁装置,在该舰前进时,可以将前面的磁雷引炸。1940年初,这种破雷舰曾有若干成效,但是这种方法在大规模使用上,发现不甚适宜而且又不十分可靠。

  同时我们又试制了各种用浅水船只拖带的电力扫雷器;

  也试用过由低飞的飞机携带电磁线圈的方法。但这个方法有许多实际上的困难,而且飞机有很大危险。所有一切试验过的方法中,被称为L·L·扫雷法的似乎最有成功希望,于是人们集中力量来研制这种方法,使之更为完善。它的扫雷装置,包括一条很长的一般称作“尾巴”的粗电缆,由一小只船拖带,总是两条或两条以上的船一起工作。强烈的电流,按仔细调整的时间间隔通过这些“尾巴”,这样就可以使水雷在距离扫雷艇相当遥远之处爆炸。这种装置的设计者遇到了许多困难,其中之一就是要使这种电缆具有浮力。这个问题,已由电缆工厂加以解决;起先是在电缆之上加一层叫作“索博”的橡皮套子,后来改用缝合网球的方法,也很有成效。

  到了1940年春季,L·L·扫雷船的使用逐渐增多。自此以后,这个问题就在德国的水雷设计家和英国的水雷扫除专家两方面智力的斗争中去解决。德国人对水雷的性能,常常加以改变,而每一次改变又被扫雷器的改进所破。敌人虽然也有得手的时候,而且曾在一个时期内取得主动,但最后总是给英国对手所制服。有时,往往能预料到德国水雷构造的改变而事先准备对付办法。直到战争终了的时候,L·L·扫雷法始终是对付纯粹磁性水雷的有效办法。

音响引爆水雷

  1940年秋季,敌人开始使用一种新的“音响引爆”式水雷。这种水雷的导炸装置,是由船舶推进器在水中行走的声音来激发的。我们早已料到有这种发明,因而早已准备好应付的办法。这个问题的解决方法,是使扫雷艇发出一种合适的而且充分强烈的声音,使水雷在距很远的地方爆炸。在各种试验方法中,以“康果震动锤”最为有效。这种装置是装在船龙骨下的一个防水容器之内的。这个方法的效果,取决于找出正确的震动频率;这也和以前一样,必须先获得一个敌人的这种水雷标本,才能迅速取得成效。我们这次又有好运气,1940年10月发现第一个音响引爆水雷,到了11月,又在布里斯托尔海峡的泥滩上打捞起完整的两个。接着很快就有了有效的对付方法了。

  不久,我们发觉敌人在水雷中同时兼用音响和磁性导炸装置,无论碰着哪一种外因都能把水雷导炸。此外,敌人又有了许多反扫雷的办法,这就是使导炸装置在受到第一次或预定的若干次刺激时,不起作用,或者使水雷在敷设后一段时间以内不能引爆。因此,经我们扫雷艇彻底扫除甚至扫过若干次后的航道中,也许仍会有若干随后才能“成熟”的、造成危害的水雷。可是,虽然德国人的技巧才干有了种种结果,而且在1941年1月,我们因索伦特试验场被炸,致使许多有价值的记载被毁,使我们遭受严重的损失。但是,两方不停的斗智,继续下去还是逐渐变得对我们有利。我们最后的胜利,就是对各有关方面不倦地努力工作的赞扬。

消极的防御——消磁

  凡是钢制的船舶,都有永久性和感应性的磁性,这是一般的知识。由此产生的磁场的磁力如果够大,就可以触发那放在海中经过特别设计的水雷导炸装置;但如果把这磁场的磁力减小,也许就可以避免这种危险。在浅水中,虽不能说绝对安全,但是相当程度的消磁性显然是可以做到的。1939年11月底以前,在朴次茅斯进行的初步试验,已表明船舶的磁性可以减小,其方法是在船身上以水平方向绕电缆,用船自身的电力在电缆上通电流。海军部立刻接受了这个原则;于是凡有发电设备的船舰,都可以用这个方法得到相当程度的保护。并且,一方面加紧进行研究,以确定更准确的必要条件,同时也立即赶紧进行大规模的准备,用这种防御方法来装备舰队。我们的目的是保护在超过十噚深的水域航行的船舰,使之可以不怕磁性水雷,而扫雷艇及其它小舰艇则在更浅的水域也可以安全航行。12月间进行了大规模的试验,表明这种消磁圈的方法,使船只能够在别的未装上这种设备的船只的航行安全深度的一半深度的水域比较安全地航行,不但如此,这种装备无须变动船身的结构,也无须添设精密的器械,只是有许多船舰需要增添发电设备罢了。作为紧急措施,可以在船壳外面绕上临时电缆圈。这种工作几天内就可以完成,不过比较永久性的装在船内的这种设备,仍应在适当时机尽早装上。这样,在前一种情况下,正常的航运周转不会受太大的耽搁。这种方法称为“消磁法”。成立了一个组织,在海军中将莱恩—普尔的领导下,监督各船装设这种设备。
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